Quando
a Secretaria Municipal de Mobilidade Urbana (STTU) decidiu implantar faixas
exclusivas e semi-exclusivas para ônibus e bicicletas na capital potiguar, há
cerca de dois anos, a promessa era de promover uma maior rapidez ao transporte
público municipal.
Para
o professor da UFRN e especialista em mobilidade Rubens Ramos, a intenção do
Poder Executivo foi se confirmando ao longo do tempo e, hoje em dia,
transformou-se em realidade.
“As
faixas garantiram velocidade média maior aos ônibus e isso assegurou um
potencial maior para se ofertar um serviço de qualidade. Antes a gente não
tinha sequer uma infraestrutura capaz de oferecer qualidade no transporte, hoje
temos através destas faixas”, analisou.
Ramos
acredita que, após a implantação das faixas exclusivas para ônibus na capital,
o saldo do trânsito na cidade ficou mais positivo, carecendo apenas de ajustes
complementares.